Ultimativer TRX-4 G 500 Eigenbau
Verwandeln Sie Ihren TRX-4 von Mild zu Wild
Wenn Sie mit Ihrem neuen Traxxas-Modell aus dem Bastelladen kommen, fängt der Spaß erst an. Hobby-Klasse RC-Modelle haben eine Vielzahl von Upgrades zur Verfügung, die Ihnen erlauben, Ihr Auto oder Truck in das, was Sie wollen es sein zu machen. Egal, ob Sie auf der Suche nach mehr Leistung für den nächsten Over-the-Top-Stunt im Skatepark sind, oder einfach nur nach einem einzigartigen Stil, um sich von den Rigs Ihrer Freunde abzuheben, die Möglichkeiten sind endlos.
Phase 1: Reifen und Felgen
Der G 500 wird mit einzigartigen 2,8-Zoll-Felgen ausgeliefert, die denen des Sondermodells des Full-Size Trucks entsprechen. Diese Felgen sind mit einem All-Terrain-Reifen mit niedrigerem Profil ausgestattet, der gute Allround-Fahreigenschaften bietet. Um die Geländetauglichkeit zu erhöhen und einen neuen Look zu bieten, haben wir zunächst die 2,2"-Räder #8874 Felge und Reifen, die auf dem TRX-6™ zu finden sind.
Diese Felgen sind serienmäßig auf dem Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 und sehen auf dem G 500 wie zu Hause aus und verleihen ihm einen aggressiveren Off-Road-Look. Diese subtile Veränderung ist nicht teuer und sorgt für einen deutlichen Unterschied im Erscheinungsbild Ihres Trucks.
Phase 2: Individuell lackierte Karosserie + Method 105 True Beadlocks
In Phase 2 haben wir die Karosserie in Gunmetal-Silbermetallic lackiert. #8811 klare Karosserie des G 500. Um den High-End-Look noch einen Schritt weiter zu verbessern, haben wir auch die Außenseite mit mattem Lackspray beschichtet. Um den Custom-Look abzurunden und die ultimative Offroad-Performance zu erreichen, schlossen wir Phase 2 mit einem Satz Method 105 True Beadlock-Felgen ab, die mit klebrigen Canyon Trail 1.9-Reifen bestückt wurden.
Diese Reifen verfügen über zweistufige Schaumstoffe, eine superweiche Laufflächenmischung und eine hohe, nachgiebige Seitenwand für viel Seitenhalt auf den Felsen. Das echte Beadlock-Design ermöglicht es Ihnen, den Schaum zu wechseln, um ihn an unterschiedliche Bedingungen anzupassen oder um Wartungsarbeiten nach einem Nasslauf durchzuführen.
Phase 3: G-Monster
In der dritten Phase dieses Umbaus haben wir den gesamten Katalog auf den G 500 angewandt, um einen Monster-SUV zu schaffen, der bereit ist, Schlamm, Schnee, Felsen und alles andere zu bezwingen, was man ihm zumuten kann. Ein modifizierter Long-Arm-Lift-Kit, supergroße Method 105 2.2s mit Canyon Trail-Reifen, eine komplett montierte Karosserie in glänzendem Schwarzmetallic und ein kompletter Satz Aluminium verwandeln diesen Truck komplett.
Langarmlift-Kit
Wir haben zwei Modifikationen am Langarm-Hubkit vorgenommen, um zusätzliche Beweglichkeit und Federweg zu gewinnen, ohne den Schwerpunkt des Trucks wesentlich zu erhöhen.-Die Verwendung der serienmäßigen TRX-4 Federn auf den längeren 110 mm Stoßdämpfern ermöglicht eine niedrigere Fahrhöhe.
-Das Entfernen der Federwegsbegrenzer an den Stoßdämpfern des Liftkits ermöglicht einen größeren Federweg bei niedrigerer Fahrhöhe
Wir haben alle anderen Komponenten des Höherlegungssatzes wie in der Anleitung beschrieben eingebaut. Der Truck liegt nun nur noch geringfügig höher als das Original, bietet aber Platz für massive 2,2-Zoll-Reifen und hat eine unglaubliche Beweglichkeit beim Überwinden von Hindernissen. Um den Lift zu kompensieren, haben wir auch Messing-Portalgewichte hinzugefügt, die das zusätzliche Gewicht unten und vorne platzieren - genau dort, wo man es für extremes Crawling braucht. Ein High-Torque 400 Brushless-Servo übernimmt nun extreme Lenkaufgaben, begleitet von dem empfohlenen High Output BEC und dem Metall-Servohorn.
Für extreme Langlebigkeit und einen Hauch von Stil haben wir das komplette Sortiment an rot eloxiertem Aluminiumzubehör für Phase 3 verwendet. Dazu gehören Portalgehäuse, Lenkungsblöcke und GTS-Dämpfer aus dem Long Arm Lift Kit. Wir haben uns auch für die rote Version des Long Arm Lift Kits entschieden, sowohl für die zusätzlichen Akzente unter der schwarzen Karosserie, als auch für die zusätzliche Haltbarkeit, die das pulverbeschichtete Finish des Kits bietet.
Der letzte Schliff für diesen Aufbau ist die #8298 TRX-4 Edelstahl-Beschlagsatz der alle Befestigungselemente des Trucks durch langlebigen Edelstahl ersetzt - perfekt für die tiefen Wasserdurchfahrten, für die Überlandfahrzeuge bekannt sind.
Build It Your Way - von mild bis wild
Wenn Sie sich für einen TRX-4, Slash, Maxx oder ein anderes Modell entscheiden, sind die Möglichkeiten mit Traxxas Hobby-Klasse RC endlos. Egal, ob Sie beginnen langsam mit ein paar Aluminium-Teile, oder werfen die Küche Spüle an Ihrem Build, Traxxas hat Sie abgedeckt. Original Traxxas-Zubehör bietet eine perfekte werksseitige Passform und die Industrie die Nummer eins Support-Mitarbeiter. Besuchen Sie den Zubehör-Finder und beginnen Sie noch heute mit Ihrem Aufbau!
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